Грузоперевозчики США испытывают кадровый кризис

Грузоперевозчики США испытывают кадровый кризис

Грузоперевозчики США применяют новые стратегии для найма водителей

Кадровый кризис компаний в США

Поскольку индустрия автомобильных грузоперевозок продолжает бороться с растущей нехваткой водителей, транспортные компании используют более технически ориентированные стратегии найма для привлечения молодых водителей.

Согласно отчету об автомобильных перевозках грузов, который провели сотрудники компании HireRight в 2017 году, грузоперевозчики используют новые рекрутинговые тактики для привлечения молодых водителей, чтобы компенсировать назревающий кадровый голод, который образовывается в данной отрасли.

На текущий момент наблюдается заметный отход от традиционных каналов поиска сотрудников, таких как объявления о найме сотрудников или размещения на досках объявлений. Эти источники стали менее востребованными на рынке на 6 и 10 процентов соответственно.

Вместе с этим, использование социальных сетей для привлечения молодых кадров в компании увеличилось на 13%. Более 60 компаний из США, штат которых насчитывает свыше 500 сотрудников, участвуют в привлечении новых кадров через социальные сети.
«Многие компании выходят за рамки стандартных социальных сетей, таких как Facebook и Twitter, публикуя свои объявления на визуально ориентированных площадках, таких как Instagram», — об этом заявил Стивен Спенсер, управляющий директор подразделения транспортного бизнеса HireRight. «Они используют социальные сети по-новому, снимая такие вещи, как корпоративные мероприятия, или, может быть, даже демонстрируют красивый восход солнца, проезжая через Вайоминг».

Как сообщается в отчете, 40 процентов компаний, занимающихся грузовыми перевозками, используют мобильные приложения для обмена опытом.

Кадровый кризис компаний в США

Многие компании также приспосабливают свои преимущества для снижения пенсионных ставок нынешних сотрудников, а также организовывают доставку сотрудников к месту работы.

Спенсер сказал, что расходы компаний на доставку сотрудников к офисам выросли на 6 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года. Все это применяется с целью удержать пожилых людей на работе.

Помимо традиционной компенсации, 55% компаний используют поощрительные мероприятия для водителей, а 36% предлагают гибкие условия работы, говорится в докладе.

Недавнее исследование Deloitte показало, что работодатели, которые вознаграждают более эффективных сотрудников более гибкими условиями труда, как правило, получают большую лояльность от тысяч работников. Организации, которые предлагают своим работникам гибкие трудовые отношения, также заявили, что это положительно повлияло на финансовые показатели.

«Компании, занимающиеся грузоперевозками, также внедряют оздоровительные услуги для привлечения более молодых работников, что является частью борьбы с восприятием того, что поездки на большое расстояние являются вредной работой», сказал Спенсер.

Анализ, проведенный американскими ассоциациями грузоперевозок, показал, что в настоящее время в отрасли насчитывается 48 000 водителей, и если нынешние тенденции сохранятся, то к 2024 году дефицит водителей может вырасти почти до 175 000 человек.